由于现浇气泡混合轻质土具有轻质性、密度与强度可调性、高流动性、不可压缩及高强性、施工便捷性、良好的施工性和环保性等优点，并且能够缩短施工工期，有效地降低沉降量。因此，在路基加宽施工中得到了广泛的应用。同时，现浇泡沫轻质土作为一种新型的填土材料，可以解决好新旧路基沉降不均匀造成纵向裂缝问题。本文将对现浇泡沫轻质土在路基加宽施工中的重要性、优点、施工工艺以及质量的控制进行分析。


一、现浇气泡混合轻质土应用的优点

1.施工便捷高效，可大幅缩短施工工期。
较常规路基土填筑，现浇泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量修筑施工便道，而现浇泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工便道；现浇气泡混合轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑；现浇气泡混合轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3～5个月才能完成。

2.可垂直填筑，节省永久占地或避免拆迁。

3.由于采用管道泵送浇筑，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的拆迁。

4.常规复合地基工法多为隐蔽工程，施工质量难以保证。而现浇气泡混合轻质土工法属非隐蔽工程，施工质量较易控制，可靠度高。

二、现浇气泡混合轻质土施工工艺

1.清淤换填及工作垫层施工
清淤换填与工作垫层填筑材料以砂性土或砂土为宜；其填筑施工应采用推土机推土下压挤淤，待淤泥在填筑前端积累到一定数量，结合挖掘机挖除的施工方法。施工前，应对征地范围内的鱼塘进行围堰抽水，确保施工时塘底无积水。

施工时应特别注意，清除的淤泥为鱼塘底长年积累沉淀的浮泥，而非原状海相沉积的淤泥质土。此外，工作垫层的设计填筑高度考虑到满足施工机械、运输车辆行走的要求，并考虑到填筑施工期可消除很大一部分工后沉降，故工作垫层的施工高度必须满足设计要求；结合现浇泡沫轻质土相关施工的作业面为满堂作业，工作垫层的施工应按设计要求满堂施工。

2.反开挖施工
展开反开挖施工时，应结合现浇气泡混合轻质土的浇注分区按一定的顺序展开，要求反开挖的区域必须及时浇注现浇泡沫轻质土，避免过早反开挖暴露积水。

3.防渗土工膜、钢丝网铺设
防渗土工膜应满堂铺设，其搭接方式应采用热熔胶结；横向应铺设至钢筋砼保护壁位置，并沿保护壁向上反卷1m高度（含保护壁基础）。
钢丝网铺设时，应尽可能展开铺平，避免出现卷起现象；必要时，应采用U形钉进行锚固。钢筋网除因高差可断开铺设外，其它平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用铁丝绑扎连接即可。施工单位应特别注意，钢丝网铺设应覆盖现浇泡沫轻质土路基的变形缝，且在变形缝位置应避免搭接。

4.变形缝设置与施工
变形缝采用1～2cm厚泡沫塑料板，其纵横向设置间距按15～25m控制。施工时，变形缝两侧的浇注区应错开浇注现浇泡沫轻质土，泡沫塑料板可采用长铁钉或铁丝锚固在先行浇注完的现浇泡沫轻质土浇注体上。
5.轻质土浇注施工

轻质土路基应采用分区分层的方式错开浇注施工。单个浇注区的几何边长以15～25m为宜，其面积最大不宜超过600m2。单个浇注层技术规程明确厚度应按0.3～2.0m控制。实践证明，单个浇注层厚度最大不宜超过1m，最小不宜低于30cm，以50～80cm为宜。设计有钢丝网的位置，为必须的浇注层分层界限；同时，浇注分区边界应以变形缝为边界。单个浇注区浇注层的浇注施工时间应控制在3小时内。实践证明，单个浇注区浇注层宜1次浇注完毕；必要时最多分两次浇注，且两次浇注间隔时间不大于3天。

6.轻质土路基养护
现浇气泡混合轻质土路基浇注至设计标高后，应在其上覆盖无纺土工布进行保湿养护，养护龄期不少于3天。

7.总体施工顺序
清淤换填及工作垫层（预压土）施工→预压3个月→依浇注分区按一定顺序反开挖基槽→施工保护壁→铺设防渗土工膜→按浇注分区浇注现浇泡沫轻质土→在设计位置铺设钢丝网→浇注现浇泡沫轻质土路基至设计标高→养护一定龄期→施工护栏基座→施工路面。

三、现浇气泡混合轻质土质量控制的分析

1.现浇泡沫轻质土浇筑施工前，应确保基底无积水、无松软土；基底土层应进行必要的碾压处理，压实度应不低于85%。

2.现浇气泡混合轻质土单层浇筑厚度按2/3m控制；同意区段上下相邻浇筑层，当施工气温不低于15℃，最短浇筑间隔时间可按8～12小时控制，否则，浇筑间隔时间不低于2d。

3.现浇泡沫轻质土单个浇筑层的浇筑施工时间应控制在水泥浆初凝时间内。

4.浇筑过程中，当需要移动浇筑管时，应沿浇筑管放置的方向前后移动，而不宜左右移动浇筑管；如确实需要左右移动浇筑管，则应将浇筑管尽可能提出当前已浇筑轻质土表面再移动。

5.进行扫平表面时，应尽量使浇筑口保持水平，并使浇筑口离当前浇筑轻质土表面尽可能低。

6.尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动。

7.对于路床部分的轻质土，每层浇筑完毕后应采用塑料薄膜进行覆盖保湿养护；最后一层浇筑完毕。

在路基加宽施工中，采用现浇气泡混合轻质土，可以减少新旧路基之间的差异沉降量，避免纵向开裂现象的产生。同时，还可以降低施工成本，缩短施工工期，避免有桥头路基沉降的产生。在公路工程施工中，只有确保施工的质量、快捷的施工方法以及快速的施工进度等，才可以推动我国公路建设的发展。