轻质性

气泡混合轻质土含有大量气泡,较-般的土建材料要轻 ,其容量范围可在4-8KN/m3之间调节。轻质性的应用核心在于减轻荷载,降低[后沉降和不均匀沉降。传统填充材料经常为覆土及混凝土,其自重较大;气泡混合轻质土材料质量轻,荷载小，对工程期他结构层扰动小,使用泡混合轻质土可达到结构减荷的目的。

几种主要土建材料容重的比较

保暖、隔热、防腐

气泡混合轻质土内部含有大量封闭的气孔，空气与其它材料相比热惰性能最佳,大大降低了气泡混合轻质土材料的导热性能。所以在建筑节能领域,气泡混合轻质经常被用作保温、隔热材料。气泡混合轻质土为硅酸盐水泥制品,具有极好的耐久、防腐蚀性能。保温、防冻、防腐、有效地延长结构物的使用寿命。

气泡混合轻质土性能

气泡混合轻质土容重等级与湿容重、强度的大致关系

气泡混合轻质土干容重等级与湿容重、强度关系参考报

1.气泡混合轻质土湿容重及容重等级与强度的对应关系引用CJJ/T177-2012

2.气泡混合轻质土的湿容重不应大于上表中的规定，其允许误差为±0.5KN/m3

3.气泡混合轻质土的弹性模量与抗压强度有较好的线性关系，弹性磨具可根据抗压强度按下列计算:

Ec=250qu             式中：Ec——气泡混合轻质土的弹簧模量（Mpa）
                             式中：qu——气泡混合轻质土的弹簧模量（Mpa）

高流动性、添加压力小

由于气泡混合轻质土不含水泥混凝土的粗集料,其流动性远较水泥混凝土高(流动度180mm左右) ,施工中具有自流平的特性;实际施工时可通过软管泵送:最大水平泵送距离可达500m。

填充密实

由于气泡混合轻质土的制作点与现场施工浇筑点可分离，且浇注点占用的施工空间极小,可在狭小空间内施工;结合气泡混合轻质土自流平的特性,填充自密实,无须振捣碾压,施工便捷高效。

固化后的自立性

气泡混合轻质土采用水泥为固化剂,故在水泥初凝后形成超固结状态,固化后具有自立的特性,对其他结构物没有侧压力。

低弹抗震

地下工程在施工完成后仍会产生蠕变变形,易因变形压力过大而对结构体发生破坏。由于气泡混合轻质土具有较高压缩性和良好延性,使其在发生较大的变形之后,不发生整体破坏。因此气泡混合轻质土作为隧洞的填充材料,可承担、吸收变形压力,改善结构体受力大小。地震发生时,气泡混合轻质士密度低,受到的水平惯性力小;同时气泡混合轻质土弹性模量低,冲击能量吸收性能好,对结构的具有很好的软垫特性,保护结构体不受到地震破坏。气泡混合轻质土弹性模量与抗压强度呈现较好的线性关系，工程上-般取:     Ec= 2509静水压缩破坏试验,试样中部的压缩量略大于两端。试验后气泡混合轻质土进入塑性屈服状态,体积压缩明显,但没有发生整破坏,承受吸收了变形压力,充分说明气泡混合轻质土:高压缩性、良好延性和低弹性的特性。

耐久性、稳定性

气泡混合轻质土属水泥类材料,使用寿命中与水泥混凝土同等,具备极好的耐久性。    当气泡混合轻质土离路面顶面大于25cm时,汽车动荷载(接地压强为0.70MPa)引起的附加应力不超过总应力的1/5 (O0.14MPa) ;若气泡混合轻质土强度取疲劳强度均值0.88MPa,其应力比Y=0.16 ,则气泡混合轻质:上路基可使用N≈102次。显然,气泡混合轻质土路基能足够抵抗汽车动荷载,同时其使用年限完全足够。

水稳特性

气泡混合轻质土透水系数为10 - 10 cm/s数量级,介于一般粘性土与软粘土之间 ;在有浸水场合使用时,可适当采用防渗土工布等防水措施;浸水及干湿循环对气泡混合轻质土强度几乎没有影响,可以忽略,如图1、2所示;气泡混合轻质士经浸水后,其干容重增大,但吸水量有限。如图3、4所示;冻融循环后强度有所下降,但下降量不大。如无试验资料时,可按容量损失率不大于10%、抗压强度损失不大于15% .要求进行设计。如图5所示;以下图表、试验资料引用自《CJJ/T 177-2012 气泡混合轻质填土建筑工程技术规程》。

优越的环保特性

气泡混合轻质土堆土壤、水、空气等自然环境均无污染作用；同时气泡混合轻质土应用于填充工程施工中，可避免填高挖等对环境的破坏，对保护自然生态环境意义重大，环境优势明显。